CHOPPER 250XT KING - Banana Joe Der Wettbewerb Bohemian Custom Bike 2011-5 in der Kategorie Chopper und Cruiser

CHOPPER 250XT KING - Banana Joe

Die Grundstruktur des Motorrads nicht so war, war es jedoch schwierig, nur Kurvenverhalten und Motorgeräusch wie ein Staubsauger zu schwimmen, die Sie nach Luft schnappen . Alles weg , und wieder ! Dieses Mal war es nicht nur die kleinen Dinge , ging das Bike von Grund auf neu .
Ich schnitt den Rahmen krapínek (nicht wörtlich Herren, auch wenn es manchmal schien, wie - haha ) . Ich schnitt zurück und es ist so umfangreich , dass nur hatten Zimmer für eine Zitz Platz ( Sofa), war es selbstverständlich, in den Plan.
Der Hauptrahmen war etwas překopnut und verlängerte Schwinge im Vergleich zu der ursprünglichen Technologie in China Gummilager , und es wurde so verändert, dass sie namlátit Bolzenlager als okruhovky mit Mindestabstände und die die seitlichen Lücken um den Rahmen , wo kývka Sätzen kam . Es war lustig, dass auch dort dann um Gottes willen wollte es nicht zurück . Krapínek Ingenieure in Chino angetrieben und Distanzschrauben nesbíhaly . Dann erkannte ich , dass die Gummi Laden für sie in der Produktion einfacher, da einen halben Zoll , den Umzug einen Fehler beim Bohren Eigentlich zu geben, ist kein Fehler , denn wenn mehr bac Hammer in der es zu bekommen. Motorrad Kurven sitzt als bob bob Rodeln.
So hatte ich kyvku , Rahmen zu ,null,null,null, hm , und ab jetzt. '' Motůrek aus und mein Kopf kann Gewinde für Gewinde drehen - , ding Crunch, klingt dumpf und die Vorstellung von der Welt '' . Kolben von 150 ccm Enduro- Motor mit einer Druckformund Formteile an den Ventilen Gesamt tief - und es ist nicht schlecht ! Nur musste Dropdown FLEXI zu verlieren, um seine Länge schlagen setrvák Crank zu vermeiden. Kopf, weil sie ging auf 2,3 mm , wird es ojojoj Kompression , aber es ist nicht Hebel starten !
Motůrek Lack , Politur und jetzt Vergasung . Es dauert etwas Originelles , karbec neben dem Motor Seite wie Harley oder , wie das Unternehmen bestellt, produziert offenbar ein Motorrad in den USA und es ist irgendwo in der Pfütze oder so etwas. Sie nicht einmal wissen, was es genau ist Leistung, meine Vermutung ist, irgendwo um 25PS 18PS aus dem Original, aber krouťáček ist náramnej .
Damit gewisser Ansaugknie aus Edelstahl, so dass es aussieht. Ach ja, und dann kam Ärger! Saugen verlängert und verlangsamen die Leistung des Motors - Ooh, wie und was ? Nun, es wurde mäandernden , Sekante und Ausarbeitung, entweder es fuhr wie ein Schwein surreal, aber nur bis zu 4000 U / min und dann nichts mehr , oder umgekehrt, würgte eine Hündin und dann durch Reißen Asphalt. Schließlich war es leicht, eine Saug- Durchmesser etwas kleiner , viel Luft und die neplašil nicht zu machen. Es hatte eine geringere Leistung, aber es ist von unten ging irgendwie reibungslos.
Eine Zeit mit Ladakh. Was? / Wie bitte? Es kostet eine Menge Geld ! ? Ein paar Rohre aus Edelstahl Polierer und ein paar Stunden nach Schweiß und war der weltweit stattlichen Abgas lacinej .
Der Tank habe ich den 50XT Chopper von der ersten Rekonstruktion ist klein und macht den Motor stärkere Wirkung und irgendwie gefiel mir mehr als das Original mollig Bommel . Ich habe gerade převařil Hals auf der rechten Seite , es ist einfach schöner.
Airbrush hat allen Idiot , was sind Sie in der Lage zu zahlen , also wollte ich etwas Interessantes neokoukaného . Ich sah den Film mit Bud Spencer, der übrigens in der Kindheit odkojenej war ich . Sein Name war Joe Banana . Und das war es.
Schönes Holz Scheuklappen aus Erlenholz , Spiegel, Kokosnuss, Polepka mit banánama Chiquita . Scheinwerfer serviert in einer Bar Carlsbad wie eine Lampe über dem Tisch in einer Ecke für Liebhaber und geben ihnen ein Licht auf die Laster - haha . Keine solche Lampe hier , ob Sie sind dunkel und nicht schüchtern sein .
Bars sind die Quads, nur auf den Kopf gestellt und bereit für den Spiegelhalter zu passen, sie sind die Inhaber Scheuklappen . Sie stopfte ich eine normale Lampenlicht und war fertig genehmigt.
Etwas předkopnuté Schritte , die von der Art und Weise ist nicht sehr bequem , diese Zeit zu ändern . Die FrontklappeErweiterung wird der Wendekreis verringert, so dass beim Parken sieht es aus wie Sie ein Cadilac und die Straße ist verdammt úzkáááá . Aber für den Antrieb řídítkama lässt sich nicht einschalten , ist es ok .
Bisher habe ich 1300 km gefahren , über, nicht viel Zeit, und alles ist kein Problem, wenn ich nicht zählen , dass ich fiel für den Antrieb wieder Licht und dann aufgehängt , während nur ein Uhrwerk , nein, das hat er wahrscheinlich krank von der Fahrt - Henne Heen blublblubllblabla .
Just for fun, trat ich der böhmischen Motorrad Custom Bike Umbau im Jahr 2011 in der Ausstellung im Prager Zentrum anlässlich der Motorrad -Shows. Nun, siehe da, ich war der einzige, mit der Volksräder, der Rest der gleichen Harley für die Hälfte , wenn nicht mehr der Kugel Dudes aus dem ganzen Land und Europa , also Hut ab, es gab schöne Stücke . In ihrer Klasse , bekam ich den 5. Platz . Nicht schlecht für ein Kind aus der Garage oder? ! Niemand wollte glauben, dass es chinesische Fahrrad ist .
Für alle, die den Wunsch, etwas zu tun haben gehen lassen nur empfehlen, nicht Grenzen für dumm Mist mit Hingabe zu verhängen. Niemand vom Himmel gelernt , kann jeder Fehler und Fehler behoben werden oder zu modifizieren kostet nur Zeit und ein Blitz. Aber das Ergebnis ist nur für Sie belohnen.