JEDNA Z PRVNÍCH PŘESTAVEB !!! CHOPPER KING 50XT Limited Edition - K OBRAZU SVÉMU !!!

hranici. Mrkněme např. na Harley Davidson, bezmála každý, kdo si zakoupí takový stroj v základní verzi, jej za neskutečné peníze přestaví a upraví podle své fantazie.
Nemluvím o tom, že i tato značka trpí svými profláknutými poruchami a neduhy, ale to sem nechci tahat. Chci jen říci, že pokud chceme motocykl podle svého gusta, většinou je to jen na nás, naší šikovnosti a naší šrajtofli, nicméně spousta věcí se dá udělat doma a bez větších nákladů.
Vzal jsem si na paškál 50XT Chopper King, základní výkon 2,6 koně při 7000 tis/min a kroutící moment 2,2nm/6250, maximální konstrukční rychlost 45km /h, které lze snadno přesáhnout na nějakých 50-60km, když je dobrý vítr v zádech - haha. Jasně, prdítko za pár korun, tak co od něj čekat? Tak mrkejte, co vše s tím jde udělat.
MOTOR: výkon se dá zvednout až na 6,9 koně a 7,6nm/5500, obsah 110ccm (bez úpravy CDI). Tak to už stojí za zmínku ne? Tento motor se dá bez větších potíží převrtat.
Upravit sání, lepší filtr, 98-100 okt. benzin. Nějaký ten převod do rychla a upaluje to 90km/h kopec nekopec. Je pravda, že to není zadarmo, ale za takovou úpravu u renomovaného výrobce, když si ji uděláte sami, což nedoporučuji (dílenské vybavení a zkušenosti), vyjde bez mála kolem 40-50tis a to jsme hodně při zemi. Záleží také na tom, jakou firmu kitových dílů zvolíme.To tady neplatilo.
Takže tento brouček má převrtaný motor 110ccm, rozšířené sací hrdlo, sportovní filtr, který je schovaný v originál chrom obalu, rádoby laděný výfuk, ale je to vlastně jen leštěná nerez trubka vytvarovaná do tvaru rohu. Předstupáky, rovná nerez řidítka, prodloužené vidlice, otáčkoměr, který není v základní výbavě. Komplet celý lak v perleti, 6 vrstev laku, leštěné vše co se vyleštit dalo, lakované doplňky (třmeny, kotouč, brzd, pumpa atd.).
Zvuk je príma jako Harley Davidson. Když jsem na výstavě Motocykl 2007-2008 chtěl přilákat pozornost, stačilo jen nastartovat a všichni se sesypali kolem našeho stánku jak vrabci na zrní a čekali neskutečné hovado s velkým motorem. Každý kdo prorval hlavu skrze dav, pak užasnul nad tím, co viděl. Malý brouček co pěkně bafá na všechny a vypíná hruď ,,jsem Číňan, to koukáte co‘‘?
Dnes již motocykl má svého majitele, kterému je bez mála 65 let, pokud mne paměť neklame. Viděl motocykl na výstavě, prej šel akorát z nemocnice, tak se juknul na výstavu, co tam bude hezkého. Na místě zaplatil záložku a v červenci jsem mu ho přivezl. Od té doby ani vidu ani slechu, takže soudím, že jezdí dodnes bez závad.
Takže pro každého šikovného klučinu s fantazií a tátou, který má srdce na správném místě, když vidí, že synátor má snahu něco stvořit a k něčemu tíhne. V dnešní době internetu, zahálky a drog není investice až tolik vysoká. A nákladnost se rovná náročnosti každého z nás. Bez peněz do hospody nelez tu neplatí, základní úprava, pokud si necháte převrtat motor, se pohybuje kolem pár tisícovek, zbytek si sami stvoříte doma, podle šikovnosti a vkusu každého z vás. Mne přestavba vyšla na cca 16-17 tis, ale vše včetně laku jsem si dělal sám. Myslím, že v dnešní době a cenách je to k zamyšlení, co myslíte?